Leclerc lidera els Lliures 2 del GP dels Estats Units per davant d'Antonelli
El pilot de Ferrari ha marcat el millor temps en la segona hora d'entrenaments al Circuit de les Amèriques, superant per poc a Kimi Antonelli i Max Verstappen en una sessió marcada pels límits de pista.
Charles Leclerc ha encapçalat la taula de temps a la segona hora d'entrenaments del Gran Premi dels Estats Units.
Charles Leclerc va acabar la jornada de divendres al Gran Premi dels Estats Units com el pilot més ràpid a la pista, superant Kimi Antonelli i Max Verstappen per endur-se la primera plaça als Lliures 2.
Després que el pilot de Ferrari fos lleugerament més ràpid que Verstappen a la primera hora d'entrenaments, els pilots van tenir una altra oportunitat d'adaptar-se al Circuit de les Amèriques sota el sol de Texas.
El llum al final del pit lane es va posar verd a les 16.00 hora local i el pilot d'Alpine Pierre Gasly va encapçalar la fila de cotxes cap a la pista, amb Sergio Perez tornant al seu Cadillac després de l'aparició de Colton Herta als Lliures 1.
Verstappen va continuar amb la seva sòlida forma del matí marcant un registre de 1m 36.581s amb els pneumàtics mitjans. Mentrestant, el seu company d'equip a Red Bull, Isack Hadjar, va informar que no podia «tancar bé la visera», la qual cosa el va distreure en les seves primeres voltes.
Lewis Hamilton va completar el seu primer intent amb el compost dur i es va quedar a gairebé set dècimes de Verstappen, però el seu temps va ser eliminat ràpidament després d'excedir els límits de la pista.
No va ser l'únic que va patir per mantenir-se dins de les línies blanques: les voltes de Hadjar i Antonelli també van ser cancel·lades, mentre l'italià es queixava simultàniament de problemes amb el seient.
FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2026
Mentre ell decidia tornar al garatge, d'altres van començar a desafiar la volta inicial de Verstappen, i va ser George Russell qui va aconseguir arrabassar el primer lloc a la taula de temps amb un avantatge de tres dècimes sobre Lando Norris de McLaren.
L'holandès no va trigar a recuperar la posició, però l'intent de Norris de desplaçar-lo va acabar amb un cop de volant per sobreviratge que el va obligar a avortar la volta, deixant-lo en tercera posició abans d'entrar a boxs.
A mesura que el trànsit es calmava, Antonelli va millorar fins a la tercera plaça darrere de Russell, que estava sota investigació per haver obligat Leclerc a sortir de la pista i prèviament havia rebut la bandera blanca i negra per l'incident; posteriorment, els comissaris van dictaminar que no calia prendre més mesures.
La majoria va tornar a sortir al circuit per a les simulacions de qualificació amb els pneumàtics blaus i vermells –els tous–, la qual cosa va permetre a Leclerc situar-se primer mentre els límits de pista tornaven a penalitzar alguns dels seus rivals, inclosos Russell i Hadjar.
El francès no estava gaire content amb el seu RB22, titllant-lo de «fastigós» a mesura que patia degradació, però molts altres també van patir una sessió caòtica: Norris es va blocar i va sortir de la pista, i Russell va viure un moment de por en una altra volta llançada.
De cara als darrers 20 minuts, els equips van centrar l'atenció en les tandes llargues per completar el programa de divendres, consolidant teòricament el lleuger avantatge de Leclerc sobre Antonelli al capdavant.
De fet, un cop caiguda la bandera a quadres, el pilot de Ferrari va mantenir-se invicte mentre Antonelli es quedava a només 0,042 segons en segona posició, per davant de Verstappen, Hamilton i Russell.
Liam Lawson va ser un admirable sisè amb Racing Bulls per davant del duo de McLaren format per Norris i Oscar Piastri –cap dels dos feliç amb el comportament dels cotxes–, mentre que Hadjar i el pilot de Haas Ollie Bearman van tancar el top 10.
Gabriel Bortoleto d'Audi va arrabassar l'onzena plaça a Gasly, Arvid Lindblad (Racing Bulls), Esteban Ocon (Haas), el segon Alpine de Franco Colapinto, els Aston Martin de Fernando Alonso i Lance Stroll, Nico Hulkenberg (Audi), Valtteri Bottas (Cadillac), Carlos Sainz (Williams), Perez (Cadillac) i Alex Albon (Williams).
Amb dues hores d'acció a la pista a la butxaca, els equips i pilots aprofitaran el vespre per revisar els aprenentatges de cara als Entrenaments Lliures 3 de dissabte a les 12.30 hora local, seguits de la Sessió de Qualificació a les 16.00.
