El Marroc estudia ampliar el seu aparador militar cap al mar amb una fira naval
Rabat avala estendre el Marràqueix Airshow cap a la costa per incorporar sistemes navals, fet que podria competir amb el projecte d'una fira aeronaval a Cadis.
El Marroc estudia ampliar la seva influència militar endinsant-se en el negoci de les fires navals, un sector estratègic on Espanya ja té una presència consolidada. Rabat analitza la possibilitat d'incorporar exhibicions de vaixells i tecnologia marítima al seu aparador actual, fet que podria generar una competència directa a l'entorn de l'Estret de Gibraltar.
Aquesta expansió es basaria en l'èxit del Marràqueix Airshow, que en la seva edició del 2026 va reunir 200 expositors de 27 països i va permetre tancar 26 acords estratègics. Les noves instal·lacions navals podrien ubicar-se a Casablanca o Alcazarseguir, a prop de Tànger, comptant amb el suport tecnològic de socis fonamentals com els Estats Units i Israel.
L'estratègia de Rabat busca consolidar una indústria de defensa pròpia mitjançant la inversió estrangera i la transferència de tecnologia. Segons les dades de SIPRI del període 2021-2025, els Estats Units van subministrar el 60% de les armes importades pel Marroc, seguits d'Israel amb un 24% i França amb un 10% del total.
A l'altra banda de l'Estret, Espanya prepara una edició rècord de la fira FEINDEF a Madrid, prevista del 18 al 20 de maig de 2027. Tot i que el saló ja té reservat el 94% dels seus 89.100 metres quadrats i preveu superar les 746 empreses, la seva ubicació interior limita la capacitat de fer demostracions amb vaixells o operacions amfíbies.
Per complementar el saló de Madrid, la indústria espanyola fa temps que planeja una fira aeronaval a la badia de Cadis que aprofiti el potencial de Navantia, Airbus i la base de Rota. El projecte, que ha considerat noms com Rota Naval & Air Show o Aero-Naval Defence Show Southern Europe, encara es troba en fase conceptual.
Aquesta manca de concreció a Espanya coincideix amb els moviments del Marroc per atreure els gegants mundials del sector, com Lockheed Martin, Boeing, Safran o Airbus. La rivalitat entre els dos països se centra a convertir-se en la principal plataforma industrial i de manteniment militar per al mercat africà i internacional.
