Semaf exigeix impedir la marxa normal de trens si cau el LZB amb més d'un comboi al cantó

El sindicat de maquinistes Semaf ha demanat de manera urgent que no es permeti reprendre la circulació amb marxa normal als trens d'alta velocitat quan coincideixin diversos combois en el mateix cantó i s'activi el Bloqueig de Senyalització Lateral, conegut com a BSL, a causa d'una fallada en els sistemes ERTMS o LZB.

Mitjançant un comunicat, l'organització sindical ha explicat que ha demanat a l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària que adopti accions per «aclarir i modificar la norma que regula el LZB» i altres punts coincidents amb l'ERTMS. Segons Semaf, la intenció és mantenir la cooperació «amb tots els aspectes que puguin sorgir d'aquesta i de la resta de recerques que estan en marxa» per evitar nous fets com el d'Urda, a Toledo, ocorregut aquest dimecres i que ha causat almenys 69 morts.

Segons l'expedient inicial de l'Autoritat Independent per a la Recerca Tècnica d'Accidents i Incidents ferroviaris, marítims i d'aviació civil, la incidència en el sistema LZB va començar a les 8.31 hores. A partir d'aquell moment, la circulació va passar a regir-se pel BSL, la qual cosa va obligar els maquinistes i el Centre de Regulació i Control d'Adif a intercanviar dades per gestionar la situació.

El ministre de Transports, Óscar Puente, va assenyalar aquest divendres que s'està elaborant un conjunt de mesures per reduir les fallades tècniques i «recuperar la confiança» de la ciutadania espanyola en la xarxa ferroviària, tot i que no va especificar quines serien.