Charles Leclerc lidera els entrenaments de divendres a Mèxic
El pilot de Ferrari ha estat el més ràpid en la segona sessió d'entrenaments lliures del Gran Premi de la Ciutat de Mèxic, superant Lando Norris i George Russell.
Charles Leclerc va tancar la jornada de divendres al Gran Premi de la Ciutat de Mèxic com el pilot més ràpid a la pista en dominar els segons entrenaments lliures per davant de Lando Norris i George Russell. Deu pilots havien cedit els seus seients a joves talents en la primera sessió, de manera que es va formar una llarga cua al final del pit lane a les 16.00 hora local.
Esteban Ocon va informar que no tenia “direcció assistida” en la seva volta d'instal·lació amb l'equip Haas, mentre el seu company Ollie Bearman s'aturava momentàniament. Max Verstappen va establir una referència inicial d'1m 20.474s que aviat va ser superada, i Lewis Hamilton es va situar temporalment al capdavant amb un crono d'1m 18.741s per a Ferrari.
El primer temps ràpid de Leclerc va superar Hamilton per gairebé cinc dècimes, en una sessió marcada per continus bloqueigs de rodes a tota la graella. El trànsit va causar un incident entre Verstappen i Liam Lawson al revolt 12 que va escampar fragments i va obligar a mostrar una bandera vermella breu per una col·lisió.
Lawson va protestar en dir que el pilot de Red Bull “literalment em va conduir a sobre”, i la sessió es va reprendre amb prop de 40 minuts restants. Norris va aprofitar per situar-se primer per a McLaren, desplaçant provisionalment un Leclerc que patia amb el compost tou i les excursions fora de pista.
La jornada es va complicar per a Ferrari amb una avaria de Hamilton, a qui van ordenar parar el cotxe mentre indicava per ràdio: “Alguna cosa va malament amb la potència. He perdut tota la potència des del revolt 13”. Això va provocar un cotxe de seguretat virtual abans que Leclerc tornés a liderar amb un registre d'1m 17.827s.
Ningú va arrabassar la primera plaça a Leclerc en el tram final a l'Autòdrom Hermanos Rodríguez, quedant per davant de Norris, Russell, el líder del campionat Kimi Antonelli i Verstappen. Isack Hadjar va ser sisè, seguit per Lindblad, Gasly, Lawson i Piastri, mentre que Gabriel Bortoleto va poder rodar finalment després de solucionar un problema tècnic amb Audi.
