Wolff explica els problemes de Russell amb el W17 de Mercedes

George Russell no va poder igualar el seu company d'equip a Mercedes i futur campió Kimi Antonelli el cap de setmana passat al Gran Premi dels Estats Units.

Toto Wolff creu que George Russell ha patit per treure el màxim profit del W17 de Mercedes aquesta temporada a causa d'una finestra de funcionament «difícil», amb el britànic acabant només vuitè al Gran Premi dels Estats Units del cap de setmana passat.

La complicada campanya del 2026 de Russell va continuar a Austin, on va ser incapaç d'igualar el guanyador de la cursa Kimi Antonelli, que va acabar a 54 segons de distància del seu company d'equip a Mercedes durant la cursa de diumenge.

La cursa de Russell es va veure compromesa per haver de complir una sanció de cinc segons durant la seva parada a boxs per haver sortit de la pista i haver obtingut un avantatge, abans de quedar encallat darrere del McLaren d'Oscar Piastri fins a la bandera de quadres.

«En George ha patit moltíssim i crec que això passa perquè la finestra de funcionament del cotxe és molt difícil. A la Q2 hi era o hi fregava. A la Q3 no ha funcionat; ha dit que això s'ho carregava ell», va explicar el director d'equip Wolff diumenge.

«I avui a la cursa, no ho sé. Ens hem quedat encallats darrere d'en Piastri, la qual cosa sembla una mica injust, el motiu pel qual no l'ha avançat, si és el mateix motor, la mateixa càrrega elèctrica i desplegament».

La novena victòria de la temporada d'Antonelli el deixa a punt de convertir-se en el pilot més jove a aconseguir el títol aquest cap de setmana a Ciutat de Mèxic, un cop adaptat a la normativa del 2026.

Un nou paquet introduït per Mercedes abans del Gran Premi de Bahrain a Malàisia sembla haver eixampat també la bretxa entre ell i Russell, però Wolff insisteix que Russell continua sent un potencial campió.

«Crec que l'actualització que hem posat al cotxe encara és difícil de fer funcionar, i en [Kimi] l'ha clavada», va dir Wolff.

«Intentarem repassar cada decisió que hem pres i correlacionar-la amb la manca de rendiment de divendres i el rendiment relatiu superior de dissabte i diumenge. Però almenys la notícia positiva és que el cotxe funciona. Així doncs, ara es tracta d'eixamplar la finestra de funcionament».

«En George, per a tots nosaltres a l'equip, és un campió, i ha guanyat a totes les categories, i crec que mereix ser posat en el grup dels millors, i això ho hem vist l'any passat i aquest any».

«Veiem aquesta variabilitat en els resultats. Quan encertem el cotxe d'una manera que li va bé, és absolutament ràpid. Però quan surt d'aquesta finestra de funcionament, pateix, i pateix més que potser en Kimi.

«I això és cosa nostra. Hem de treballar amb ell per veure com hi pot haver tanta diferència de rendiment, perquè en George no és mig segon més lent ni tres dècimes més lent que en Kimi. No és gens el cas».