Repàs d'algunes de les bromes més memorables de la història de la Fórmula 1
La Fórmula 1 té una llarga tradició de bromes i rivalitats divertides fora del circuit entre pilots i enginyers. Recordem algunes de les jugavesses més recordades de la història d'aquest esport.
Els pilots de Fórmula 1 mantenen una llarga tradició de bromes que es remunta a dècades enrere, amb la participació d'alguns dels grans campions del món d'aquest esport tant dins com fora dels circuits.
Un dels duos més memorables va ser el format per Ayrton Senna i Gerhard Berger a McLaren entre 1990 i 1992. L'austríac era famós pel seu sentit de l'humor i va protagonitzar bromes llegendàries que el brasiler va patir sovint.
Durant un viatge a Austràlia, Berger va pagar uns 100 dòlars a un conserge d'hotel per recollir unes 50 granotes en un camp de golf. Amb l'ajuda de Lisa, la dona de Ron Dennis, les va escampar per l'habitació de Senna.
Quan un furiós Senna es va enfrontar a ell al matí, Berger li va preguntar si ja havia trobat la serp, tot i que no existia realment. Berger també va canviar la foto del passaport de Senna per una imatge inadequada i va llençar el seu maletí des d'un helicòpter. Senna es va venjar omplint les sabates de Berger amb escuma d'afaitar.
Dècades més tard, a Ferrari, Charles Leclerc i Carlos Sainz van crear la seva pròpia relació divertida. Pel 28è aniversari de Sainz, el setembre del 2022, Leclerc va passar uns 15 minuts amagat dins d'un armari de la sala del seu company per sorprendre'l amb serpentines i confeti, tot i que part d'aquest va caure al cafè.
Al Gran Premi d'Alemanya del 2012, Michael Schumacher i Sebastian Vettel van fer una altra broma en una roda de premsa de la FIA. En veure el micròfon de Nico Rosberg més alt que la resta, Schumacher va animar Vettel a apropar-lo més a la boca del rival.
Això va provocar una resposta cada vegada més distorsionada mentre Rosberg parlava i els pilots del voltant lluitaven per contenir el riure. Posteriorment, després del Gran Premi del Canadà de 1999, Eddie Irvine va interrompre les entrevistes de Mika Hakkinen llançant-li una tovallola.
Al Gran Premi del Japó del 2011, Sergio Pérez va protagonitzar una altra broma després de remuntar fins a la vuitena posició. A l'última volta, el pilot de Sauber va radiar al seu equip per anunciar que no tenia potència de motor.
El seu enginyer de cursa, Marco Schupbach, li va pregar que continués empenyent cap a la meta, fins que Pérez va revelar en creuar la línia que tot havia estat una broma, tot i que Schupbach no va trigar a venjar-se.
