Hadjar: Red Bull no té el cotxe més ràpid malgrat les victòries de Verstappen

Isack Hadjar ha restat importància al lloc de Red Bull en la jerarquia després que el seu company d'equip Max Verstappen guanyés les dues últimes curses.

Isack Hadjar creu que Red Bull no «té el cotxe més ràpid» malgrat els seus triomfs a Malàisia i Singapur, i el francès ha qualificat Ferrari com l'equip més ràpid de la graella la darrera vegada.

Tot i que Max Verstappen va tenir l'oportunitat d'aprofitar les grans millores de Red Bull i aconseguir dues victòries molt esperades, Hadjar es va veure frenat per problemes amb el cotxe que estaven fora del seu control.

Una sèrie de problemes tècnics a Singapur li van impedir participar en la classificació de l'esprint i van obligar l'equip a fer canvis a la unitat de potència, la qual cosa el va relegar a sortir des del carril de boxs per al Gran Premi abans de remuntar fins a la desena posició.

La fortuna contrastada entre els companys d'equip era òbvia, però Hadjar va refutar qualsevol suggeriment que les actuacions de Verstappen demostressin que Red Bull ara té el cotxe més ràpid de cara a les darreres curses.

Parlant abans del Gran Premi dels Estats Units, va dir: «No. no crec que tinguem el cotxe més ràpid».

«Crec que el cotxe encara és molt difícil de conduir. a Malàisia va ser dominant, però no crec que a Singapur fos el cotxe més ràpid. Això és el que crec. Crec que si poses en Max al Ferrari, hauria guanyat la cursa amb més marge; aquesta és la meva opinió. A Singapur, crec que [Ferrari] va ser el cotxe més ràpid».

«[Verstappen] es va classificar a la pole per mitja dècima. Ferrari no tenia pneumàtics nous a la cursa, vull dir, no els tous. Això també té un efecte. Va posar totes les oportunitats al seu favor, va marcar la diferència a la Q3 i això va ser suficient».

Tot i que no va tenir gaire sort a Singapur, Hadjar estava ansiós per deixar enrere les frustracions i centrar-se a aconseguir un bon resultat al Circuit de les Amèriques, on va acabar 16è amb Racing Bulls la temporada passada.

«Va ser un d'aquells caps de setmana on tens una fallada a cada sessió», va reflexionar Hadjar. «N'aprens i simplement seguim endavant. Estic feliç d'ser aquí a Texas. M'agrada la pista i el cotxe –pel que fa al rendiment– ha estat funcionant molt bé aquests darrers caps de setmana».

«Tenim confiança com a equip, però per descomptat som conscients de les millores dels altres garatges. Seguim amb els peus a terra i encara coneixem les nostres debilitats al cotxe».

«Encara hi estem treballant. Només vull sortir allà a fora i fer una altra cursa neta perquè els darrers dos caps de setmana han estat molt frustrants tenint en compte el cotxe que m'han donat».

L'australià Oscar Piastri de McLaren també va ser interrogat sobre la posició de Red Bull en la jerarquia i va admetre ràpidament que les seves millores els han permès atrapar la resta de capdavanters.

«Crec que Red Bull definitivament va fer un pas endavant bastant gran durant el darrer triple bloc de curses», va dir l'australià. «Qualssevol millores que posessin al cotxe a Bakú van ser molt fortes; òbviament van aconseguir un doble podi allà, i després van guanyar les dues curses següents amb en Max».

«No va ser una sorpresa que Ferrari fos molt fort a Singapur. En l'anàlisi de dades, sempre són els més ràpids conjuntament o directament en bàsicament cada revolt enguany, però perden en totes les rectes, tant si és per resistència aerodinàmica, per potència, no ho sé».

«Certament esperàvem que Ferrari fos la referència a Singapur, però els hem esperat com a referència en altres circuits i no ha estat així. Crec que són molt forts».

«Clarament el Red Bull era molt fort. Tots dos són més forts que nosaltres, segur. Crec que en les últimes setmanes, Red Bull s'ha convertit definitivament en el cotxe ràpid de manera més consistent, sinó que crec que cada cap de setmana els reptes van rotant».