Els sindicats demanen la dimissió d'Óscar Puente per assenyalar el treballador d'Adif

Els sindicats ferroviaris han mostrat un rebuig ferm contra el ministre de Transports, Óscar Puente, després que assenyalés directament un controlador d'Adif com un dels responsables de l'accident d'Urda, a Toledo. El sinistre, ocorregut el 28 d'octubre al corredor andalús d'alta velocitat, va implicar el xoc d'un tren AVE contra un Iryo detingut a la via a una velocitat d'entre 160 i 200 km/h, provocant almenys 69 morts i posant de manifest una cadena d'errors.

En una roda de premsa ofert la mateixa tarda del 28 d'octubre, Puente va carregar contra la decisió del responsable de circulació del CRC d'Atocha. El ministre va qualificar d'inexplicable que ordenés a l'AVE circular amb normalitat malgrat que la senyalització indicava el contrari i hi havia un Iryo aturat al davant, assenyalant l'operari malgrat que s'havia avariat el sistema LZB en un tram superior a 60 quilòmetres.

La resposta del Sindicat de Circulació de Ferrocarrils ha estat contundent i la seva portaveu, Ana María Galisteo, ha qualificat les paraules del ministre de lamentables per sentenciar públicament el treballador, el membre més vulnerable del sistema, a les poques hores d'un accident amb una investigació tot just iniciada. Per la portaveu, la culpabilitat l'haurà de determinar un jutge i recorda que en qualsevol empresa l'ocupador és el màxim responsable.

Un altre dels punts de conflicte són els àudios del CRC d'Atocha filtrats a la premsa la mateixa nit de l'accident, sent la Cadena Ser el primer mitjà a difondre'ls. En aquestes gravacions s'aprecia una conversa amb informacions confuses entre el maquinista i el responsable de circulació, incloent l'ordre de circular amb marxa normal a l'AVE sinistrat sense distorsionar la veu de l'empleat.

Des del Sindicat de Circulació de Ferrocarrils consideren aquests àudios com a interessats per desviar l'atenció de la caiguda del sistema LZB i exposar el treballador al judici públic sense coneixements tècnics. Aquest rebuig també ha estat compartit per UGT, que segons recull 20Minutos ha mostrat la seva total repulsa i ha anunciat que investigarà i denunciarà l'origen i els motius d'aquesta filtració.

En la mateixa línia, la secretària general del sector ferroviari de CCOO, Pepa Páez, ha demanat que no es posi el focus a l'última baula de la cadena sense tenir en compte les condicions laborals. Aquesta denúncia sobre la manca de personal ha estat una constant del Sindicat de Circulació de Ferrocarrils, que ja havia avisat Adif en dues ocasions prèvies sobre una situació de manca de personal alarmant.

Finalment, Ana María Galisteo va assenyalar en declaracions a Xataka que la manca de personal fa anys que es denuncia i que les ofertes públiques actuals només cobreixen el relleu generacional sense suposar un increment real per cobrir les necessitats del servei. Segons el sindicat, l'activitat ferroviària ha evolucionat però sense anar acompanyada d'un augment proporcional dels recursos humans.