Brussel·les insta a estendre l'ERTMS després de dos accidents d'alta velocitat a Espanya

El comissari de Transport i Turisme, Apostolos Tzitzikostas, ha qualificat aquest dimecres des de Brussel·les de "molt preocupant" que s'hagin registrat dos accidents greus en l'alta velocitat espanyola en l'espai de nou mesos, concretament els fets a Adamuz i Ordeixi. En una roda de premsa, ha assenyalat que "dos accidents en un any és definitivament alguna cosa que no volem veure, especialment quan aquests accidents comporten tragèdies amb la pèrdua de vides humanes".

Davant d'aquesta situació, el comissari ha urgit a accelerar la implantació del sistema europeu de gestió del trànsit conegut com a ERTMS. Segons ha defensat, "queda clar que si volem augmentar la seguretat en la xarxa ferroviària europea, hem d'implementar el sistema ERTMS el més ràpid possible en totes les nostres línies", afegint que "és l'única manera d'aconseguir un alt nivell de seguretat i, així mateix, l'única manera d'invertir realment al tren d'alta velocitat a Europa".

L'ERTMS és un mecanisme de comandament i control ferroviari dissenyat per substituir els senyals nacionals per un estàndard comú que garanteixi la interoperabilitat i la seguretat, amb la meta de desplegar-se en nou corredors de xarxa bàsica abans del 2030. Paral·lelament, el conservador grec ha reclamat reforçar les atribucions de l'Agència Ferroviària de la UE.

Pel que fa a la investigació dels fets ocorreguts en la línia d'alta velocitat entre Madrid i Sevilla, Tzitzikostas ha comunicat que el Govern espanyol ha sol·licitat suport tècnic a l'ERA a primera hora del matí i que ja s'està concedint aquesta ajuda. No obstant això, ha remarcat que "és massa aviat per a treure conclusions definitives sobre les raons o les causes de l'accident", recordant que la investigació segueix en curs.