Alemanya, França està d'acord en el tracte de donar suport a la indústria dels cotxes que lluiten per Europa

Alemanya i França han arribat a un acord per a protegir la indústria automotiva d'Europa, els països van dir en una declaració de divendres.

El pla pretén tallar CO2 emissions i donar suport al desenvolupament i la construcció dels cotxes elèctrics a Europa, la declaració va afegir.

"La nostra ambició compartida és clara: per transformar amb èxit la nostra indústria automotiva mentre manté la nostra ambició climàtica i assegurant-nos que els cotxes del futur són produïts a Europa," va dir els països.

El pacte també inclou incentius per la inversió, la recerca i la producció.

El canceller alemany Friedrich Merz va donar la benvinguda a l'acord, el va descriure com un bon dia per als conductors de cotxe i per treballar a Alemanya, França i Europa.

"Aquest és un senyal d'inversió per a la indústria," va publicar al seu compte X.

El president francès Emmanuel macron , per la seva part, va dir que l'acord mostra una "ambició clara a transformar amb èxit" la indústria automotiva que defensa els objectius climàtics d'Europa.

Esperem que aquest franco-German pugui conduir ràpidament a un acord amb els nostres companys, per a la nostra feina i la nostra indústria," va escriure Macron.

Segons un informe de la màlsblat, els dos líders també han acceptat, en principi, per tal de necessitar els responsables automàtics per tal de tallar les emissions de registre dels nous cotxes del 90% del 2035, sense haver de compensar el 10% restant, revisar el destí proposat del bloc.

El pacte necessitarà suport dels altres estats de la UE i el Parlament Europeu per convertir-se en lleis.

Els fabricants de cotxes europeus lluiten per competir amb els seus homòlegs xinesos en el mercat elèctric, resultant en mesures de cost.

El Premier Saxònia Olaf Lis va saludar l'acord com una "bona senyal" a favor de la indústria del cotxe europeu que protegeix els treballs al sector.

Baixa Saxònia és on es troba el quarter general de Volkswagen, a la ciutat de Wolfsburg. Les mentides també són part del supervisor de VW.

Per a veure aquest vídeo habiliteu JavaScript, i considereu l' actualització a un navegador web que permet el vídeo HTML5

La indústria automàtica d'Alemanya s'enfronta a una crisi estructural profunda degut a una pressió intensa dels rivals xinesos, la transició als vehicles elèctrics (EVs), més costs de producció i altres reptes.

A mesura que el major carmaker d'Europa per volum, VW té l'exposició més gran a la seva hipercitat en les seves plantes alemanyes, costos fixos i la seva gustança a la Xina .

No deixis que l'algoritme oculti les notícies. Si confieu en el nostre equip per informar-nos de confiança, si us plau, agafeu un moment per seleccionar-nos com a font preferida de Google fent clic aquí i colpejant el botó "estrella" o "preferida" per tal que sempre veureu les nostres notícies verificades primer.