Camara a l'èxit d'èxit d'èxit d'unir-se a Haas al 2027

Nova Haas reclutin Rafael Camara li diu a Lawrence Barrett que s'uniria a Haas al 2027 i al test de tir que hi va participar per assegurar el seient.

Rafael Camara té moltes coses per ell. En el camí, l'està matant. El campió del govern de F3 està actualment liderant el campionat F2 amb dues rondes per anar a Calcuta i va ser sensacionalment ràpid a la prova de tir de Haas.

A la pista, ell compartimenta el foc i l'instint assassí que necessitava per extreure el seu potencial de carreres i torna a ser un tipus, silenciós, genuïn de 21 anys.

Ens trobem en un hotel de Londres el dia que ha anunciat com a conductor de fórmula 1. Com tots els seus aviat per ser rivals, és un dia en què ha estat somiant tota la seva vida. I des de que se li ha dit que encara no s'ha enfonsat completament.

"Es sent bé," diu. "Sóc molt feliç. És una cosa que has estat treballant tota la teva vida per aquest moment.

"És una bogeria aconseguir això. Només espero començar a treballar amb l'equip, trobar-me amb tothom a la fàbrica i començar tan aviat com sigui possible."

El brasiler Camara va entrar l'any sabent que si l'ha entregat a la seva promesa, Ferrari a l'hora de ser part del programa menor que ha estat part de l'any 2021, l'hi trobaria gairebé una manera d'aconseguir-lo a la graella de fórmula 1 el 2027.

Així que va baixar el cap i es va centrar en intentar colpejar el terra corrent a F2 amb l'invicta Racing i va ajuntar una inclinació al títol.

De vegades, un campionat semblava difícil, que va ser 47 punts de plom en un punt d'un punt, però mai es va espantar.

"Jo només intentava assegurar-me que vaig fer tot el que vaig poder per assegurar-me que no tindria penediments aquest any," continua. "Així que, òbviament, no puc ser més feliç ara mateix."

En un curt espai de temps, va agafar el campionat que va liderar l'RIBI i va descobrir que conduiria per Haas l'any que ve. Juntament amb els seus compromisos F2, el Ferrari també l'ha llaurat preparant per la seva arribada a F1 i que va incloure una prova privada a Hongria el maig de maig.

Uns mesos més tard, es va trobar a Haas maquinària prenent part d'un antic test de tir a l'antiga com Haas cap Ayao Komasu va avaluar quatre conductors joves mentre contemplava una substitució per Esteban Ocon . Va ser aquí que va sòlidar la seva oportunitat de pujar fins a F1.

"Per assegurar-se que va ser un intens dos dies," diu Camara de la prova. "Obviament era una nova pista, nou equip. Vaig anar a fer l'atac al seient però, òbviament, no vaig conèixer a tothom, així que era un nou entorn i segur que era molt intens.

"Vostè té dos dies per assegurar-se que estàs còmode i que entregues el que necessites per entregar-te, i jo estava una mica preocupat per ser una mica ajustat i no ser jo mateix. Només volia assegurar-me que estava realment gaudint perquè no seria una oportunitat que tornaria a tenir."

El Brasil va ser capaç de calmar aquests nervis i gaudir fins a l'abast que ell estava donant la volta a la falda, en un període de condicions complicades, que va fer que Komatsu i el seu equip d'enginyeria prenen nota. Van ser especialment impressionats en quant de ràpid va poder extreure el rendiment del cotxe, 2001-6 i adaptar-se a les diferents condicions mentre mantéen errors amb un mínim.

Aquestes són característiques que Camara ha mostrat durant la seva carrera. A la seva F3 debut a Melbourne, Austràlia, va publicar la falda més ràpida sobre la seva segona volta a la pràctica, tot i que mai havia conduït la pista abans, i després va continuar prenent el pol. Per poder comprometre's a una falda en una maquinària raonablement poc coneguda en una pista poc familiar s'estava convertint en el seu pa i la mantega.

"Crec que sempre he estat capaç d'extreure la major part de mi mateix," diu. "Aquests dies només intentava aplicar tot el que vaig aprendre en els anys en la meva carrera d'una sola temporada. Tot el que sabia, es tracta de posar-lo en lloc i assegurar-me'n que estava fent la meva feina."

Camara ha fet la major part de les seves oportunitats. Admet que era un "espantat" quan es va unir al programa del Ferrari júnior i que havia de treballar dur per millorar el seu anglès per millorar la manera de comunicar-se amb l'equip.

Però es va llançar al repte i, com a resultat, sembla que era "pot aprendre molt" i "per créixer no només com a conductor sinó com a persona" amb Ferrari.

Després d'haver vist com els agrada Charles Leclerc i l'Ollie Bearman progressaven de Ferrari a la fórmula de 1 conductors en els últims temps també era inspiradora perquè ho sabia, si l'hi donés a l'expectativa, hi havia una forta oportunitat de seguir els seus passos.

Un cop Komatsu li va donar les bones notícies, li va dir als seus pares. "Jo no sabia com dir-los-ho, així que acabo de dir ràpidament que conduiré l'any que ve," diu rient. "El meu pare, estava més emocional. Quan va venir a abraçar-me, només... no pots aguantar [les emocions], simplement surt."

Quan arribi a la fórmula 1, tindrà cares familiars al voltant. És conegut, Gabriel Borto brasiler des que era un nen, corrent amb ell per anar amb Kimi Antonell, Isack Hadjar i Arvid Lindblad .

"He conegut en Gabi des que tenia set anys," diu. "Hem treballat junts al Brasil. Llavors a Europa sempre estava en la categoria de dalt, però sempre hem estat junts.

"Hem estat amics molt propers. Veure'l anar [a F1]... per a mi va ser una altra motivació per seguir treballant i seguir pressionant-ho així amb sort que hi hagués dos de nosaltres allà a la Biosfera i serà l'any que ve ."

Per ara, Camara ha tornat a preparar el seu focus cap a F2 i les dues últimes rondes de l'any. Porta en Red Bull j fill Nikola Tslov per set punts, però si pot repel·lir el búlgar, seguirà els passos de Borleto, Oscar Piastri , George Russell i Leclerc en guanyar F3 i F2 de tornada abans de fer-ho a la fórmula 1.

"L'objectiu és acabar en alt," diu. Una vegada fet i pols pot canviar la seva atenció al projecte Haas, amb una cursa al jove test de conductors de final de l'oceà, planejat per davant d'un intens hivern.

"Hi ha moltes coses que hem de parlar de l'organització i l'organització," diu. "Vaig a estar esperant que em diguin què fer amb l'Yzy i estaré a punt."