Multes de fins a 100 lliures a Anglaterra per posar música alta als autobusos

Els passatgers que posin música alta als autobusos a Anglaterra podrien ser multats amb fins a 100 lliures en el marc d'un intent del govern per combatre el comportament antisocial.

Les mesures també busquen abordar la deixadesa de brossa, el vaping i el comportament amenaçador per ajudar a millorar els trajectes en totes les formes de transport públic.

Els infractors als autobusos podrien rebre aquestes multes en virtut de nous poders per a les autoritats locals.

També s'està posant en marxa una campanya nacional que demana als passatgers de tren "compartir el vagó, no el soroll". La batuda proposada ha estat ben rebuda pels activistes, tot i que alguns han qüestionat com es pot fer complir.

"Tots hem anat en tren quan algú comença a posar música o vídeos a tot volum des del seu telèfon. Et treu de polleguera i pot arruïnar ràpidament el viatge", va dir el primer ministre Andy Burnham.

Amb els poders existents, aquells a qui se'ls demani que s'aturin i es neguin podrien ser trets d'un tren o multats amb fins a 1.000 lliures.

El fenomen ha rebut molts termes, incloent-hi "loudcasting" o "sodcasting", i en els darrers anys, Ofcom, YouGov i Transport for London (TfL) han publicat enquestes que mostren que la gran majoria de la gent ho detesta.

La secretària de Transport, Heidi Alexander, va dir que els petits canvis en el comportament "poden marcar una diferència enorme en l'experiència de la gent al transport públic".

El govern va dir que havia emès noves directrius per a les autoritats locals sobre els poders —que es van introduir a principis d'enguany— per ajudar-les a reprimir la música alta i un altre comportament antisocial als autobusos a Anglaterra.

Aquests nous poders els permeten imposar noves normes als autobusos, però encara han de ser aprovats pel secretari de Transport.

Els qui cometin infraccions es podrien enfrontar a sancions fixes de fins a 100 lliures.

El govern diu que els conductors d'autobús no seran responsables de fer complir les noves normes. Afirma que els agents autoritzats, inclosos els agents de seguretat del transport i la policia, s'encarregaran dels incidents.

Mentrestant, una nova campanya nacional té com a objectiu recordar als passatgers de tren que "comparteixin el vagó, no el soroll", per millorar els viatges per a tothom.

La campanya es llançarà als llocs web dels operadors, a les xarxes socials i als vagons. El govern va dir que això posaria fi al "mosaic" actual d'enfocaments entre els diferents operadors ferroviaris i ajudaria a crear "un missatge clar i coherent a tota la xarxa".

La secretària general del sindicat de transport TSSA, Maryam Eslamdoust, va dir que abordar el comportament antisocial al transport públic era "un pas en la direcció correcta".

No obstante, va afegir que el govern també ha de "afrontar urgentment la violència, les amenaces i els abusos als quals s'enfronten els passatgers i els treballadors del transport".

"Augmentar el pressupost de la Policia Britànica de Transport és vital per protegir les persones, respondre als incidents i portar els infractors violents davant la justícia", va dir.

Michael Solomon Williams, de la Campanya per un Transport Millor, va dir a la BBC que el comportament antisocial podria ser un "deterrent real" perquè la gent utilitzi el transport públic, especialment aquells amb diferents necessitats d'accessibilitat.

També va qüestionar com es faran complir les noves mesures. "Quan les autoritats locals han de fer complir la llei, potser hi ha alguns interrogants sobre com es podria requerir a una força de policia local en els serveis d'autobús, per exemple, on no acostumem a veure la Policia Britànica de Transport".

Richard Holden, diputat i secretari de Transport a l'ombra, va dir: "Després de liderar la càrrega contra el comportament antisocial al transport públic l'estiu passat, els ministres s'han adonat que ningú vol suportar techno punxant o hip-hop a tot volum en un tren o autobús ple.

"Però els passatgers i el personal ferroviari s'enfronten a problemes molt més greus. Les agressions contra el personal ferroviari han augmentat un 68%, mentre que les acusacions han caigut en picat sota els laboristes. És hora que Andy Burnham es posi seriós pel que fa a l'aplicació, la lluita contra la violència i la protecció d'aquells que treballen a les nostres vies fèrries".

El portaveu de Transport dels Demòcrates Liberals, el diputat Olly Glover, va dir: "Les paraules buides no serveixen de res sense aplicació.

"A menys que el govern finançi agents de seguretat del transport sobre el terreny, aquestes noves normes no valdran ni el paper en què estan escrites".

L'organisme de control independent Transport Focus va dir que la investigació que va publicar al juny mostrava que la seguretat personal era ara fonamental per a la confiança dels passatgers en el ferrocarril.

"Quatre de cada deu passatgers diuen que el comportament antisocial els ha fet sentir vulnerables quan viatgen", va dir Alex Campbell, director de polítiques i visió de Transport Focus.

"Les mesures que redueixen el comportament molest, com ara posar música alta i fumar vapers, poden ajudar a millorar l'experiència de la gent i animar més persones a triar el transport públic".

Per què els telèfons amb altaveu poden convertir-se en un altre soroll

Les agressions denunciades als serveis ferroviaris de la Gran Bretanya augmenten més d'un terç

Les preocupacions de seguretat allunyen els londinencs dels autobusos, diuen els tories