Les benzineres de baix cost rebaixen l'impacte de l'encariment dels carburants

Les benzineres de baix cost, o les que hi ha en algunes cadenes de supermercats, han ajudat a rebaixar l'impacte de l'encariment dels carburants en les butxaques dels consumidors, segons un estudi de l'Autoritat Catalana de la Competència (ACCO) sobre increments de preus dels combustibles, presentat aquest dijous. L'autoritat també remarca que entre el 25% i el 30% dels ajuts del govern espanyol al dièsel no han servit per rebaixar preus, sinó per augmentar marges empresarials, tot i que la subvenció a la benzina sí que ha arribat pràcticament al 100% al consumidor final. De fet, la Comissió Nacional dels Mercats i de la Competència (CNMC), que té l'obligació de supervisar els marges de les benzineres, constata un augment dels marges aquest any. L'últim informe, que s'ha publicat aquesta setmana i es refereix al juliol, indica que totes les xarxes de benzineres van reduir el marge brut respecte al juny. Però, malgrat el descens mensual del juliol, el marge brut de mitjana acumulat del període del gener al juliol del 2026 està per sobre de la mitjana del 2025 a totes les xarxes i marques analitzades i en els dos carburants. A més, la CNMC constata que el juliol del 2026 els valors de mitjana mensual més alts de l'indicador de marge brut a la Península i les Balears es van registrar a les xarxes de distribució de Moeve, Repsol i BP tant per a benzina com per a dièsel. Els valors més baixos van correspondre a les estacions de servei de Moeve-Ballenoil, seguides de les instal·lacions de Tamoil i les independents. Dins de les marques independents rellevants, BonÀrea va presentar els marges bruts més baixos. Per la seva banda, la investigació de l'ACCO constata que les benzineres de baix cost, els supermercats i els sortidors independents han incrementat més els preus, perquè partien de nivells més baixos respecte a la mitjana. En canvi, les grans distribuïdores han augmentat menys els preus, tot i que continuen marcant els nivells més alts. La competència local entre benzineres, que l'estudi analitza agafant la interacció de diferents competidors en un radi d'una milla, fa que les empreses tendeixin a oferir carburants més barats. Una benzinera amb deu competidors en un radi aproximat d'1,6 quilòmetres tindria un preu al voltant d'un 2% inferior de mitjana al d'una estació sense competidors. El professor de la UAB i coautor de l'informe Jordi Perdiguero ha assegurat que, malgrat que els preus del mercat minorista de les benzineres són públics, al mercat majorista hi ha una falta de transparència per saber com estan actuant els diferents agents econòmics, informa l'ACN. Darrere la pujada més acusada dels preus de les benzineres de baix cost en comparació a les grans cadenes, Perdiguero apunta que pot haver-hi dos fenòmens. El primer, que les low cost hagin traslladat més els encariments als preus perquè partien d'un escenari de pocs marges, mentre que les grans cadenes han pogut contenir els preus assumint internament part dels costos.