Compte enrere per a evitar una altra ‘destralada’ a l'activitat pesquera del Mediterrani per Nadal
Els armadors i tripulants de les flotes d'arrossegament i de palangre de fons del Mediterrani, formada per més de 600 vaixells, tenen assenyalat en el calendari el 14 i 15 de desembre. Les dates de l'últim Consell Europeu de Pes de l'any. Una cita en la qual els Vint-i-set decideixen les quotes pesqueres per a 2027. Mancant que la Comissió Europea presenti la seva proposta , temen una altra retallada en els dies de pesca com els que es vénen repetint des de l'entrada en vigor del 'Pla Pluriennal de Pesca del Mediterrani Occidental' en 2020 . Fuentes consultades apunten, fins i tot, a diferències dins de la Comissió i recorden que la negociació arriba amb Espanya en plena ressaca electoral .
El ministre d'Agricultura, Pesca i Alimentació, Luis Planas, anunciava aquesta setmana que no concorreria com a candidat del #PSOE i advertia que " les pròximes setmanes són claus per a les negociacions i la definició de la política agrícola i pesquera del període 2028-2034" en referència a la nova Política Agrària Comuna (PAC) o el sudoku pesquer de les quotes. Planas reconeixia també que agricultors, ramaders i pescadors "mereixen un bon resultat d'aquestes".
Negociar 'en funcions' un reglament qüestionat
No obstant això, el titular d'Agricultura més longeu de la democràcia haurà de negociar com a ministre en funcions - les noves Corts no es constitueixen fins al 23 de desembre - i sobre un reglament la reforma del qual exigeixen des de fa anys actors tan rellevants com la Confederació Espanyola de Pesca (CEPESCA) , la Federació Nacional de Confraries de Pescadors (FNCP ) i, des d'aquest dimecres, la Comissió de Pesca del Parlament Europeu (PE) que va aprovar un informe en aquesta línia a instàncies de la seva presidenta l'eurodiputada 'popular' Carmen Crespo.
El document, que serà sotmès al ple del Parlament Europeu en les pròximes setmanes, es parla de reduccions en el nombre de dies de pesca - 'esforço pesquer' - per sobre del 44% en segments de la flota espanyola com la dels vaixells d'arrossegament. A més, l'informe aprovat pels eurodiputats, insta a l'Executiu de Von der Leyen a presentar una proposta legislativa l'1 de desembre i a limitar les retallades en l'esforç al 20% considerant l'impacte socioeconòmic, entre altres qüestions.
La interinitat de Planas és vista amb preocupació per representants de la flota com Pedro Carmona, president de la Federació de Confraries de Pescadors de la Comunitat Valenciana (#CPV) i el seu homòleg de la Federació Balear de Confraries de Pescadors (FBCP), Domingo Bonín. "Enguany és molt pitjor pel tema de la representació del Govern, ja que hi ha eleccions i hauran d'anar al Consell de Ministres europeu en funcions", opina Carmona. Bonín reconeix que "ho complica tot més".
Sense aparença d'un 'nou' Reglament
La Comissió Europea , segons coincideixen diferents fonts consultades, no ha presentat fins al moment una proposta per a modificar el citat Reglament del Mediterrani i s'ha limitat a realitzar una consulta pública prèvia, que es va tancar el passat 23 de juny . El que, afegeixen, farà difícil que hi hagi una nova legislació i obligarà a negociar amb les mateixes regles. Tant el Ministeri d'Agricultura com Cepesca, Europêche o Confraries van realitzar les seves pròpies aportacions.
El secretari general de Cepesca i president de Europêche, Javier Garat, reconeix que ,"si es modifiqués abans el Reglament, el comissari de Pesca Costas Kadis tindrà més marge per a negociar, no obstant això, amb el vigent és una incògnita" i fixa el punt de partida de la negociació per a desembre en "els 143 dies de pesca de mitjana per embarcació " fixats en 2025.
Una complexa presa de decisions
El també màxim representant de la patronal pesquera europea introdueix altres 2 variables: El que, des de la flota pesquera i els seus representants, perceben com a "diferències" entre el comissari Costas i la Direcció General d'Assumptes Marítims i Pesca (DG MARE) , així com els resultats dels informes científics d'òrgans consultius com el Comitè Científic, Tècnic i Econòmic de Pesca (STECF, en anglès) que es publicaran durant el mes de novembre.
El president de la Federació Balear de Confraries de Pescadors (FBCP), Domingo Bonín, reconeix "una diferència abismal de tracte" amb Kadis i lamenta que l'actual comissari "no tingui políticament més força" enfront d'altres estaments. El representant de Confraries confia que el Parlament Europeu tingui "un pes important" en el procés
"El comissari i la DG MARE semblen entitats diferents ", sosté per la seva part Garat qui pondera les mesures adoptades en els últims anys per la flota pesquera per a millorar la selectivitat de peixos com la instal·lació de portes voladores en les embarcacions , que segons Carmona, costa al voltant de 60.000 euros. Per al secretari general de Cepesca "el problema és que aquesta major selectivitat no es veurà sobre el paper, ja que s'usen dades de fa 2 anys" en referència al STECF.
Garat critica que no s'estiguin tenint en compte les dades manades per Espanya. La Comissió de Pesca de l'Eurocambra insta en el seu informe a " millorar la coordinació de la recerca científica en pesca usant les dades més actualitzades a nivell europeu, nacional i regional". Els eurodiputats també demanen "incrementar la interoperabilitat i l'intercanvi entre la bases de dades europees de la Comissió General de Pesca del Mediterrani (CGPM) i els instituts tècnics nacionals".
"Una situació tibant"
Però, com arriba la flota pesquera del Mediterrani a aquest punt? El també president de Europêche esmenta una altra realitat, que impacta en tota l'activitat pesquera: l'elevat preu del gasoil pel conflicte a Orient Pròxim i que, segons l'últim butlletí energètic del Ministeri d'Agricultura publicat aquesta setmana, es troba en una mitjana de 1,298 euros. Això és un 5,63% més que fa 7 dies. Al que se suma "uns preus en primera venda del peix que no pugen".
El president de la Federació de Confraries de Pescadors de la Comunitat Valenciana (#CPV) descriu la situació de la flota com a "tibant" per l'elevat preu del gasoil i assenyala que "molts no saben què fer". Carmona cita els exemples de les embarcacions de Santa Pola i Villajollosa "que estan atabalats", i Bonín es queixa que un vaixell de ròssec de Palma tenia 230 dies de pesca en 2019 de mitjana, ara només 150 dies.
