Glenn Irwin afronta motivat el 2027 amb l'equip de Michael Laverty i BMW
Després d'una temporada 2026 marcada per les lesions i els problemes tècnics que el van dur al catorzè lloc, el pilot confia a recuperar la competitivitat.
Glenn Irwin creu que pot tornar al capdavant del Campionat Britànic de Superbikes, amb un canvi apassionant cap a l'equip de Michael Laverty, patrocinat per BMW, que li aporta una motivació renovada per al 2027.
El guanyador de 12 curses de Superbike a la North West 200 pilotarà una BMW M 1000 RR preparada per Alpha Racing per a l'equip GRYD Racing, copropietat de Laverty i David Eltherington.
El pilot nord-irlandès de 36 anys admet que el 2026 no va complir les expectatives, ja que les lesions, les caigudes, els problemes tècnics i una relació difícil amb la nova Panigale V4R de Ducati es van combinar per fer descarrilar les seves ambicions de títol.
Malgrat mostrar espurnes de la seva velocitat amb un podi a Knockhill i l'èxit a la North West 200, Irwin va estar buscant respostes al llarg d'una campanya frustrant i va acabar 14è a la classificació general.
El pilot de Carrickfergus ha estat dos cops subcampió del BSB, inclosa una vegada en què el seu aleshores company d'equip Tommy Bridewell el va superar per només mig punt el 2023.
«Ha sigut dur», va reflexionar sobre la seva temporada 2026 al pòdcast BBC Bikes.
«Hi va haver moments en què van sorgir dubtes, perquè és natural en un esportista, però també hi va haver moments aquest any en què et dones compte que no hauries de tenir aquests dubtes».
Aquests dubtes també es van estendre al seu futur.
Després d'una temporada decebedora segons els seus propis alts estàndards, Irwin va admetre que li preocupava si sorgiria l'oportunitat adequada per al 2027.
Això no obstant, l'oportunitat d'unir-se a l'equip de Michael Laverty juntament amb l'anglès Storm Stacey el va convèncer ràpidament que era el nou començament que necessitava.
«El Storm és un gran company d'equip», va afegir Irwin.
«Tinc moltes ganes d'aprendre d'ell i també de transmetre-li coses».
Un altre factor significatiu en la decisió d'Irwin va ser la North West 200.
L'esdeveniment continua sent enormement important per al pilot del comtat d'Antrim, i volia un conjunt capaç de competir al capdavant tant al Campionat Britànic de Superbikes com a les curses per carretera.
La demostrada solidesa de BMW al circuit de la NW200, sumada a les impressionants actuacions de Stacey allà, van fer que el canvi fos encara més atractiu.
Tot i que l'entusiasme envolta el nou desafiament, Irwin no es fa il·lusions sobre el que li espera, si bé creu que la combinació d'experiència, confiança renovada i un nou començament el pot ajudar a lluitar per tornar a la ruta de la victòria.
«Per descomptat, cal rendir», va dir.
«Els joves promeses estan pujant fort i pots fer un pas al costat i deixar que et treguin la feina o pots lluitar.
»Mires gent com Leon Haslam i Tommy Bridewell. Pots continuar millorant en aquest esport. Si hi vols romandre, ho has de fer.
»L'expectativa hi és perquè sabem què podem fer. Ja ho hem fet abans i ho podem tornar a fer».
