Per sobre del 911? Porsche va previsualitzar un nou súper-enginyeria.

Porsche ens va mostrar una vista prèvia d'un nou model aquesta tarda, ja que va revelar el concepte de missió de Nova York. Parla d'un cotxe esportiu mig registrat que es col·loca a l'abast de Porsche per sobre del 911 . Però això no serà un cotxe limitat com el Carera GT o 918 Spyderstead, serà un model de producció normal, part de Porschets plan de cavar-se d'un forat financer el 2035.

Les coses han estat difícils per a l'automaker alemany de finals. Fa només tres anys el seu marge de benefici era l'enveja de la indústria al 18%; l'any passat es va desplomar a un 1 per cent. S'ha recuperat una mica des d'aleshores, i el consell de Porschelacions té un pla per tornar a marges dobles de 2035, anomenat opySportwagenschmede bisplike35, INT, que implica prioritzar el valor sobre el volum, danka amb més individualització dels clients i els preus de venda més elevats que venen amb ell.

2001-2002 estem perseguint un pla clar amb la nostra estratègia Sportwagenschmide 35. L'objectiu més important és enfortir la nostra marca d'esports única de cotxe de la marca de la marca de la marca de Trusca a través de totes les línies de model i amb nous models molt desitjables en molts segments d'alt marge, el Porsche president Michael Leiters.

Alguns d'aquest grup de Porsche implicaran que s'estenguin 9.000 persones, part d'un gran esforç per Volkswagen (que posseeix el seu propi Porsche) per reduir el comptador de caps durant la propera dècada. Però també s'han planejat nous models: l'electricitat 718 Boxster/Cayman, un SUV més petit per sota del Macan degut al 2028 amb benzina i connectors d'energia, així com nous models en més grans, més costosos segments, junt amb el Cyenne i el Panomra.

I, com hem après avui, un súper-enginyeria. ManveenThe MissionS proporciona una visió de les idees i les característiques de disseny que formaran Porsche durant els anys que ve, michen Leiters. A la mateixa hora, la missió S' representa una plataforma de cotxes superports de mig edat col·locat sobre el 91131not com un hipercar d'un sol, però com una alternativa i pròspera addicional al nostre client que ofereix.

La missió va previsualitzar l'aspecte i sensació de futurs Porsches tant dins com fora. Hi ha nods a Porsches previs com els 917, 928, 959 i GT1 en l'esquit exterior, tot i que per alguns angles Ichenm també eston Martin One-77 i BMW i8. L'interior, mentrestant, s'ha d'inspirar des de Porschets, a primera història, amb el 356 i 550 Spyder. En concret, Porsche diu que la missió S té un objectiu centrar-se en l'experiència del conductor amb una barreja de reaccions i digitals. Els barrets de pantalla tenen nota de l'Hevture no hi ha cap pantalla de passatger (hra!) o fins i tot una pantalla d'informació central. En comptes d'això, els vostres molls per telèfon intel·ligents en un connector MagSafe.

No tenim cap informació sobre la missió Stecturestrain. Donades les canonades de conducte a la part del darrere, és a dir, és segur assumir que serà un motor intern de combussió. Hi ha bones possibilitats que ocupi un motor de 28 cilindres pla darrere de la cabina, semblant al cotxe de 908 carreres (o el motor que es mostra recentment per Ruf) que s'han agitat durant una setmana que Porsche construiria un pla-8. Si la indeducció o híbrida no està clara, però el Porsche ha desenvolupat recentment el seu sistema elèctric T-Hybrid, és raonable esperar tant.