El GIAT de la Guàrdia Civil: els 'ciberdetectives' del trànsit que persegueixen els delictes en la xarxa

A Espanya, la Direcció General de Trànsit és l'organisme dependent del Ministeri de l'Interior encarregat d'executar la política viària i garantir la seguretat en les carreteres. Actualment, la #DGT té les competències en tot el territori espanyol, excepte a Catalunya, País Basc i Navarra , que tenen el seu organisme idèntic a nivell autonòmic.

Per tant, l'entitat encara dirigida per Pere Navarro manté una relació funcional amb l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil , ja que són els seus agents els qui s'encarreguen de la vigilància, la regulació i els controls en la xarxa viària; és a dir, la #DGT marca les directrius i la Benemèrita s'ocupa d'executar-les en el terreny. Dins de l'Agrupació de Trànsit de l'institut armat, ens trobem amb el GIAT (Grup de Recerca i Anàlisi de Trànsit), que té les seves pròpies funcions.

Quines operacions realitza el Grup de Recerca i Anàlisi de Trànsit?

Actualment, els més de 200 agents que componen la unitat centren els seus esforços a rastrejar i investigar tots aquells incidents, fraus documentals, carreres il·legals i delictes viaris que comporten un perill greu per a la ciutadania. Sobretot, paren esment a les conductes delictives exhibides impunement en l'entorn digital.

Així mateix, els agents del GIAT solen assumir la recerca de sinistres de trànsit d'elevada complexitat o aquells en els quals el conductor responsable es dóna a la fugida. També desenvolupen una intensa labor contra la delinqüència organitzada i el frau relacionat amb el sector de l'automoció . Per exemple, entre les seves operacions inclouen la detecció de documentació falsa, la venda il·legal de vehicles robats i la desarticulació de trames dedicades a cometre paranys o suplantacions d'identitat en els exàmens de conduir.

Delictes contra la seguretat viària presents en el Codi Penal

El Codi Penal espanyol especifica els delictes contra la seguretat viària de l'article 379 al 385. El primer d'ells, l'article 379.1, castiga l'excés de velocitat quan se supera el límit en 60 #km/h en via urbana o en 80 #km/h en interurbana . Per part seva, l'article 379.2 sanciona la conducció sota la influència de drogues o amb una taxa d'alcohol en aire espirat superior a 0,60 mg/l (o 1,2 #g/l en sang).

El catàleg penal inclou la conducció temerària (article 380), la negativa a #sotmetre a controls d'alcohol o drogues (article 383) i conduir sense carnet per pèrdua total de punts o decisió judicial (article 384). Així mateix, l'article 382 bis castiga l'abandó del lloc de l'accident , mentre l'article 385 penalitza crear un greu perill dipositant obstacles o substàncies lliscants en la carretera.

Com vigila el GIAT les xarxes socials per a detectar infraccions de trànsit?

En els últims anys, el GIAT ha assumit un rol fonamental en el monitoratge de l'entorn digital, rastrejant plataformes com TikTok, Instagram, Facebook o YouTube a la recerca de conductors que fan gala d'imprudències.

Per a abastar el massiu volum de vídeos publicats, els especialistes empren eines cibernètiques de rastreig com el sistema LINX , amb el qual filtren cerques per paraules clau i creuen dades tècniques de vehicles. A més, analitzen les imatges píxel a píxel i intervenen càmeres OCR per a identificar matrícules i localitzacions.