El pla de Renfe per a treure de la via al #AVE incendiat en Ricla passa per desballestar la cabina i arrossegar el xassís

Han passat gairebé 72 hores quan escric aquestes línies des que un #AVE de Renfe s'incendiés en Ricla (Saragossa). La via segueix bloquejada. I ho continuarà estant durant un temps que està encara per definir. La retirada de la locomotora està sent complicada i, mentrestant, els passatgers continuaran sofrint retards.

Què ha passat? Com probablement saps a hores d'ara, en la tarda del passat 12 d'octubre, dia de tornada del pont de la Hispanitat, la línia Madrid-Barcelona va col·lapsar. A l'altura de Ricla (Saragossa), un #AVE va sortir cremant , provocant l'atur immediat dels trens.

Encara que Renfe ha assenyalat que l'evacuació dels passatgers s'ha produït amb normalitat i sense lamentar ferits, l'impacte del tren incendiat va deixar a gairebé 20.000 persones tirades aquesta tarda . Finalment, alguns trens van reprendre l'activitat ja a la nit però milers de persones de Ouigo, Iryo i Renfe es van trobar escampades per estacions de la línia sense alternativa disponible.

Què es fa ara? De moment, amb el vistiplau d'Adif, la qual cosa s'ha decidit és passar els trens per la via annexa, la de sentit contrari al tren incendiat. Això té un problema fonamental: els trens han de #deixar passo els uns als altres.

En un primer moment, la velocitat de pas en aquest tram es va limitar a 80 #km/h, afegint per tant més minuts a una línia en la qual no s'ha tornat a circular a tanta velocitat com es feia abans de l'accident de Adamuz (Còrdova) . L'última notícia en aquest sentit és que Adif ha donat el vistiplau per a augmentar la velocitat fins als 160 #km/h. El tram convertit ara pas dels dos sentits amb una sola via té una extensió d'entre 20 i 25 quilòmetres, expliquen en La Vanguardia .

Per part seva, Renfe està utilitzant trens de doble composició perquè, malgrat les cancel·lacions, els passatgers tinguin la major quantitat de seients disponibles que sigui possible.

Fins quan? És la gran pregunta. Diferents informacions aportades per fonts d'Adif a mitjans com La Vanguardia apunten al fet que la normalitat no s'espera fins als primers dies de la setmana que ve. És a dir, tot el cap de setmana s'esperen afectacions sobre la circulació habitual en la línia d'alta velocitat més concorreguda d'Espanya.

El pla, assenyalen des de Renfe a preguntes de Xataka és "retirar de la via la part del comboi que va sofrir l'incendi (la unitat motriu situada en cua). És una operació complexa que es prolongarà en els pròxims dies perquè a més el comboi es troba en una zona de difícil accés".

En aquests moments, és l'última part per retirar perquè la companyia ens assenyala que "anit remolquem fins a l'estació de Saragossa Delícies el tren que va sofrir la incidència en Ricla". Això sí, recorden que "una vegada que s'hagi retirat la part del tren afectada per l'incendi, Adif haurà d'inspeccionar l'estat de la infraestructura". Només amb el seu vistiplau es recuperarà la normalitat.

Una gota més . Podríem dir que és la que satisfà el got però donat l'historial dels últims anys, cal preguntar-se què més pot passar en les vies espanyoles . L'any va començar amb el greu accident de Adamuz (Còrdova) on van morir 46 persones i va mantenir l'alta velocitat tallada en el corredor sud durant setmanes.

A penes uns dies després, un accident en Rodalies va deixar un altre mort i desenes de ferits a Catalunya. Les intenses pluges van obligar a tallar les línies de tren i va deixar inutilitzable el ramal a Màlaga durant setmanes. L'any passat, els trens Talgo de la línia Madrid-Barcelona van sofrir fissures en els seus cotxes . El mes de setembre passat, el problema s'ha repetit en la línia del Llevant .

Problemes que arriben després de tenir un 2025 especialment intens, amb fallades de programari en la línia gallega amb el canvi d'any, l'incendi d'un tren en l'andalusa (amb viatgers que no van ser atesos en més de 13 hores) i un punt negre a Toledo al qual costava trobar solució .

Foto | eldelinux

En Xataka | Rodalies és tal caos de retards i cancel·lacions que un estudiant s'ha afartat. I ja li reclama 9.200 euros a Renfe

- La notícia El pla de Renfe per a treure de la via al #AVE incendiat en Ricla passa per desballestar la cabina i arrossegar el xassís va ser publicada originalment en Xataka per Alberto de la Torre .