Els ports busquen la mixtura d'usos per a #obrir a les ciutats

“En deu anys, no es pot veure ni un port tancat”, ha dit aquest dijous el director d'operacions i negoci de Ports d'Andalusia, Onofre Sánchez, durant una de les ponències del Àgora Port. Aquest és l'àmbit més congressual i de reflexió del Saló Nàutic Internacional de Barcelona, que va més enllà de la venda d'embarcacions. Amb l'impuls del Port de Barcelona i el Barcelona Clúster Nàutic, 25 experts estan debatent sobre diferents temes del sector en Marina Port Vell. Un dels assumptes tractats és la no sempre senzilla relació entre els ports esportius i les ciutats, arribant els ponents a la conclusió que la mixtura d'usos és una de les claus per a millorar l'harmonia. Així ho ha defensat per exemple el director del Port Vell, David Pino. “Cal permeabilizar activitats amb l'entorn perquè la ciutat entengui el que fem”, ha assegurat sobre un repte que implica actuacions urbanístiques, d'equipaments, d'esdeveniments... la seva recepta és incorporar centres educatius com els dos d'FP dual existents que “van molt bé”, impulsar l'àmbit tecnològic amb projectes com el BlueTechPort o una reforma del passeig de Colón per a “millorar la permeabilitat”, en la qual espera que es treballi en els pròxims anys. La directora de marines del grup Azulona, Ana Sánchez, ha defensat anar més enllà de la nàutica amb restaurants, locals i esdeveniments que ajuden a “#donar a conèixer entre la ciutadania”. En aquest sentit, la representant de l'empresa gestora de Marina Vela ha destacat la 080 Bcn Fashion, on Barcelona es torna a posicionar com un escenari internacional del món de la moda. “Hi ha gent que ens coneix pel Nadal al Port”, ha reconegut Pi. “No és fàcil conjugar l'interès urbanístic amb el portuari”, ha reconegut la directora general de Ports de la Generalitat, Esther Roca. No obstant això, Roca ha defensat actuacions urbanístiques que, segons el seu punt de vista, han aconseguit acostar els ports a la ciutadania. En aquest sentit, ha posat com a exemples la instal·lació d'un ascensor panoràmic a Palamós o el projecte del dic d'Arenys de Mar. Sobre dics, Roca ha relatat que quan es realitzen passejos elevats es genera un “èxit brutal”, amb veïns aprofitant la infraestructura per a fer esport. Pep Hurtado, de l'oficina litoral de l'Ajuntament de Barcelona, ha assumit que aquesta mixtura d'usos també pot generar conflictes. Un exemple que ha sortit a la palestra és la seguretat dels vaixells amarrats. Segons Hurtado, s'han d'anar “equilibrant interessos” perquè els diferents usos acabin sent compatibles. Una paraula, equilibri, que ha estat compartida per la resta de ponents. A més, Hurtado ha defensat la “important aposta de l'Ajuntament per l'economia blava”.

El Àgora Port ha estrenat enguany un format més obert i enfocat en el debat i el públic assistent també ha pres la paraula reivindicant les escoles de vela com el punt d'entrada de la ciutadania al món de la nàutica, reclamant una revisió de les quotes de lloguer d'espais per a les petites empreses i que els ports sempre tinguin enclavaments destinats a la indústria nàutica, entre altres aspectes.