Tesla presenta un cotxe elèctric amb tecnologia de SpaceX que pot volar i accelera com un coet

És un ocell? És un avió? És Superman? No, ni tan sols és Supercoco ni el Cotxe Fantàstic. És el Tesla Roadster, un esportiu elèctric que vola com un avió i accelera com un coet. Tesla Roadster La companyia estatunidenca ha presentat aquest dijous a Texas el seu nou Roadster, un vehicle elèctric equipat amb propulsors desenvolupats amb tecnologia de la companyia aeroespacial SpaceX que li permeten #elevar del sòl i realitzar maniobres aèries. En terra, pot accelerar de 0 a 100 #km/h en menys d'un segon, per la qual cosa serà un dels cotxes de producció més ràpids del món. "SpaceX ha utilitzat propulsors per a posicionar naus espacials durant dècades. Fer que funcionin en un vehicle en lloc d'en el buit va requerir maquinari i controls completament nous", va explicar Tesla a través de la xarxa social X. El nou Tesla Roadster va ser presentat davant centenars de persones en les instal·lacions de proves per a coets de SpaceX en McGregor (Texas), on el fabricant estatunidenc va efectuar diverses demostracions de les capacitats de l'automòbil, el desenvolupament del qual acumula gairebé nou anys de retards. En una de les proves, el Roadster va ascendir per una rampa corba fins a quedar invertit, va sortir impulsat a l'aire, va realitzar un gir complet en l'aire sobre una fila de vehicles i va aterrar de manera controlada gràcies als seus propulsors. "Bé, ha funcionat", va declarar el conseller delegat de Tesla, Elon Musk, en declaracions recollides per Efe. Gas comprimit a molt alta pressió El sistema de propulsió del Tesla Roadster, desenvolupat en col·laboració entre enginyers de Tesla i SpaceX, utilitza aire comprimit emmagatzemat a molt alta pressió en lloc de combustible convencional per a coets. "Més gas comprimit a bord és igual a més temps de vol", ha revelat Tesla a través de la xarxa social X. Segons la companyia estatunidenca, cada espai utilitzable en el cotxe està ple de cilindres o tancs dissenyats per a emmagatzemar gasos o fluids a molt alta pressió (COPVs), que tenen un pes molt de menor que els tancs completament metàl·lics. Musk va afirmar que el Roadster serà l'únic automòbil de Tesla dissenyat per a la conducció manual a llarg termini, mentre la companyia concentra els seus esforços en els vehicles autònoms i la robòtica. "És l'últim i millor cotxe per a conductors, amb aerodinàmica activa, un sistema de succió multimodo i propulsors de gas fred", va descriure Tesla. La companyia ha anunciat tres versions del Tesla Roadster: Performance, Thrust i Rocket. La primera, amb dues places, podrà accelerar de 0 a gairebé 100 #km/h en menys de 1,6 segons i utilitzarà un sistema de succió sota la carrosseria per a augmentar l'adherència a l'asfalt. La versió Thrust incorporarà propulsors posteriors que reduiran l'acceleració a menys de 0,9 segons, mentre que la Rocket, d'una sola plaça, podrà enlairar i maniobrar en l'aire, a més d'aconseguir gairebé 100 #km/h en menys de 0,59 segons, segons les especificacions anunciades per Tesla.

Autonomia La companyia també va assegurar que l'esportiu podrà superar els 370 #km/h i oferir una autonomia superior a 480 quilòmetres gràcies al seu bateria de gran capacitat. Musk va reconèixer que l'esportiu no està necessàriament "optimitzat per a la seguretat", la qual cosa planteja interrogants sobre la seva homologació per a circular per carreteres públiques. Tesla preveu iniciar la producció en 2028, encara que encara no ha anunciat els preus definitius. La segona generació del Roadster va ser presentada inicialment en 2017, amb la promesa de #comercialitzar en 2020 per uns 200.000 dòlars. Des de llavors, el projecte ha sofert successius ajornaments mentre Tesla prioritzava altres vehicles, com el Model I i el Cybertruck, i posteriorment els seus programes de conducció autònoma i robots humanoides.