BMW iX4, un SUV elèctric amb més de 800 quilòmetres d’autonomia i capaç de carregar les bateries en 10 minuts

La nova generació de vehicles elèctrics de BMW –anomenats Neue Klasse per la marca bavaresa– estan deixant a tothom amb un pam de nas. La de Múnic no ha estat la primera marca a electrificar la seva gamma, però quan s’ha decidit a fer-ho ha assolit fites industrials inimaginables fins ara. El nou iX4 és el SUV cupè elèctric més tecnològic que s'ha fabricat mai, dotat amb la sisena generació de sistema elèctric eDrive de BMW; nous motors elèctrics i paquet de bateries cilíndriques que, associades a l’arquitectura de la plataforma compatible amb 800 V, permet reduir més que mai el temps de recàrrega i oferir més autonomia que mai. Anem a pams, però. El nou iX4 és la versió cupè del ja conegut iX3, amb una carrosseria poderosa, esportiva i elegant que fa 4,78 metres de llarg, 1,90 d’ample i 1,60 d’alt, caracteritzada per un disseny ja icònic (capó allargat, doble calandra frontal, nervadures laterals marcades i generosos passos de roda) que li aporta al conjunt una dosi extra d’estil i esportivitat. A tot això cal sumar-hi que tots els iX4 de sèrie fan servir llandes de 20 polzades i incorporen el paquet d’accessoris M Sport, que inclou frens d’alt rendiment de color vermell o diversos detalls esportius a la carrosseria. Pel que fa als interiors, el nou iX4 fa servir un disseny funcional i elegant, presidit pel nou sistema BMW Panoramic iDrive, que fusiona el Head Up Display o projecció de dades sobre el vidre davanter amb el sistema de visió panoràmica BMW Panoramic Vision. També incorpora una pantalla central tàctil de 17,9 polzades i diversos comandaments en forma de botons integrats a les funcionalitats del volant, a banda d’un nou sistema d’ordres per veu anomenat Hey BMW reforçat amb Alexa+. Per si tot aquest arsenal tecnològic fos prou, el nou iX4 també incorpora de sèrie un sistema de conducció autònoma de nivell 2 que permet circular per autopista a velocitats inferiors a 130 km/h sense haver de posar les mans al volant. Tres versions i diferents prestacions El model d’accés de l’iX4 serà l’anomenat BMW iX4 40 xDrive, que disposa d’una bateria de 82,6 kWh de capacitat i desenvolupa 374 CV i 520 Nm de parell gràcies als dos motors elèctrics (un sobre cada eix) de nova generació. Aquesta versió d’accés ja permet accelerar de 0 a 100 en 5,6 segons, assolir una velocitat punta autolimitada de 200 km/h i una autonomia de 638 quilòmetres. El segon esglaó del nou SUV cupè elèctric de BMW és la versió 50 xDrive, que eleva la capacitat de les bateries fins a 108,7 kWH de capacitat, amb una autonomia de 812 quilòmetres, i una potència de 469 CV i 645 Nm de parell. Aquesta versió accelera de 0 a 100 en 4,9 segons i la velocitat punta s’eleva fins als 210 km/h. És compatible amb punts de càrrega ràpida de fins a 400 volts. Però la joia de la corona d’aquest elèctric és la versió M60 xDrive, que fa servir la mateixa bateria de 108,7 kWH de capacitat amb 777 quilòmetres d’autonomia.