Stellantis vol que el seu Citroën 2 #CV sigui el nou Renault 5, el gran dubte és si la nostàlgia està ja esgotada

No va haver-hi renou igual en el pavelló cinc del Saló de l'Automòbil de París. Només la visita d'Emmanuel Macron, president de França, va rivalitzar amb l'expectació que havia aixecat el Citroën 2 #CV, el petit elèctric que la companyia (encara en format concept) ha portat a la ciutat francesa.

Encara que, en realitat, tots ja sabíem el que hi havia sota la lona.

Des de fa algun temps, els rumors han vingut apuntant al fet que Citroën comptaria amb un 2 #CV elèctric , una reinterpretació per a llançar al mercat del que un dia va ser una icona. Al maig d'enguany, la marca francesa confirmava per fi el que era ja un secret a veus. El 12 d'octubre, es va revelar per complet.

Encara, com diem, és un avançament al que veurem al carrer però tot indica que la imatge exterior del nou elèctric de Stellantis està molt pròxima al que veurem sortir de les seves fàbriques. Per dins, hi ha alguns dubtes més. No seria d'estranyar un interior extremadament minimalista, tenint en compte l'altra certesa: Citroën promet una versió per 15.000 euros abans d'ajudes.

És a dir, Citroën vol recuperar l'esperit de l'icònic vehicle que va començar a motoritzar França en massa a partir dels anys 50. Tant en el material com en el metafòric. És la major aposta de Stellantis per a abaratir el cotxe elèctric i guanyar quota de mercat. És una aposta, sens dubte, per prémer el botó de la nostàlgia amb tota la força de la qual és capaç.

És, en realitat, el botó del pànic?