Nou Ioniq 3: començar pel principi

Hyundai amplia la seva família elèctrica amb aquest vistós ‘hatchback’ de només 4,15 metres que en la seva versió més capaç frega els 500 quilòmetres d'autonomia entre recàrregues

Després que la majoria dels fabricants hagi debutat en la mobilitat elèctrica amb models grans i encara més costosos de l'habitual, generalment de tipus SUV, en els últims temps han començat lentament a posar a la venda cotxes més petits i assequibles. En el cas de Hyundai, ha trigat sis anys, els que fa que va llançar el Ioniq 5, a presentar un vehicle del segment B, dirigit sobretot a l'ús urbà per al qual un elèctric se suposa que està més ben proveït. Ens referim al Ioniq 3.

Valoració Ioniq 3 : disseny, 8,3; interior, 8; motor, 8; conducció, 8,9; global, 8,30

Parlem tècnicament d'un hatchback compacte d'aire esportiu, especialment en les seves versions N Line, i la saga tallada de la qual a pic està rematada per un aleró que divideix en dos la lluna posterior. Mesura 4,15 metres de llarg amb 2,68 #m de distància entre eixos que, segurament per exigències del disseny, dóna lloc a unes places posteriors més aviat estretes, on la sensació d'estretor es veu reforçada per la petita grandària de les finestretes.

Per contra, el maleter de 441 litres és excel·lent per a un cotxe tan curt. Aquesta xifra es desglossa en els 322 litres del compartiment com a tal i els 119 que afegeix un gran espai situat sota la moqueta. No existeix un maleter davanter, o frunk , pel fet que la caiguda del capó no ho permet.

En termes de disseny, el Ioniq 3 s'inspira, segons Hyundai, en la tensió en brut i “la puresa” pròpies de la fabricació de l'acer, la qual cosa anomena Art of Steel . Tant el frontal com la part posterior adopten un llenguatge de maneres minimalista que inclou fins elements d'il·luminació horitzontals que ressalten l'amplària de la silueta. Les llums diürnes de píxels, distintives de la signatura coreana, reforcen la identitat de la família Ioniq i es completen amb quatre punts centrals que fan referència a la lletra H en codi Morse.

Depenent de l'acabat, les llandes abasten de les 16 a les 19 polzades, les més petites centrades en millorar l'eficiència i les majors concebudes per a transmetre esportivitat. Com és habitual en la marca, les variants N Line se centren en aquesta última qualitat incorporant detalls exteriors propis que subratllen el seu caràcter més atrevit i dinàmic. Entre ells podem esmentar, a més dels emblemes, les motllures i les carcasses dels retrovisors en negre i els paracops, el difusor i l'aleró posterior específics.

La paleta de colors comprèn 11 opcions. En l'habitacle, el model N Line es limita al color negre, combinat amb rivets i repunts vermells, en tant que les versions estàndard es poden triar també en to beix o gris blavós. El primer afegeix en aquest cas pedals metàl·lics, sostre i cinturons en negre i manetas interiors enfosquides, a més de seients, instrumentació i un volant exclusius.