Els concessionaris posen deures al futur Govern: un Pla Renove i ajudes fiscals

Faconauto envia als partits una llista de 35 mesures d'impuls al sector de l'automòbil que inclouen recuperar ajudes a vehicles de combustió de baixes emissions i un marc fiscal estable

De la llibertat de conduir al pagament per ús: així es transforma el mercat de l'automòbil

La patronal dels concessionaris Faconauto ha posat deures als partits polítics davant les eleccions generals del pròxim 29 de novembre. L'organització ha començat a traslladar a les formacions un document amb 35 mesures per al Govern de la pròxima legislatura, entre les quals destaquen la posada en marxa d'un pla nacional de renovació del parc automobilístic, amb ajudes obertes a totes les tecnologies, i la creació d'un marc fiscal estable durant almenys quatre anys.

L'objectiu és situar la renovació dels vehicles més antics, una vella assignatura pendent, entre les prioritats del futur Govern i convertir-la en una política estructural, en lloc de dependre de convocatòries d'ajudes puntuals i pròrrogues pressupostàries. La patronal considera que l'envelliment del parc exigeix una resposta sostinguda que permeti millorar la seguretat viària, reduir les emissions i rebaixar el consum i els costos d'utilització dels vehicles.

“Hem d'aconseguir que la pròxima legislatura sigui la de la renovació del parc. No podem continuar parlant de transformar la mobilitat mentre els nostres vehicles continuen envellint”, ha assenyalat Marta Blázquez, presidenta de Faconauto. La responsable de l'organització defensa que les polítiques públiques han de tenir en compte les possibilitats econòmiques de les famílies i les empreses perquè l'accés a un vehicle més modern, segur i eficient no depengui exclusivament de la seva capacitat adquisitiva.

Ajudes per a totes les tecnologies

Entre les principals reivindicacions figura el desenvolupament del Pla Nacional de Renovació del Parc previst en la Llei de Mobilitat Sostenible , aprovada en la passada legislatura però pendent de la seva posada en marxa. Faconauto reclama incentius que facilitin la retirada dels vehicles més antics i la seva substitució per uns altres menys contaminants, amb ajudes creixents a mesura que es redueixin les emissions de l'automòbil adquirit.

Aquesta proposta obre la porta a recuperar les subvencions per a vehicles de combustió de baixes emissions, a més de mantenir els incentius per als electrificats. La patronal planteja que aquestes ajudes complementin les subvencions estatals directes a la compra de vehicles elèctrics i híbrids endollables que actualment canalitza el Pla Acte+.

L'organització defensa que la renovació no ha de #limitar als qui poden afrontar amb major facilitat la compra d'un vehicle nou, sinó que també ha d'arribar a les famílies amb menys recursos. El propòsit és ampliar l'abast dels incentius i accelerar la substitució dels automòbils més antics sense restringir les opcions a una única tecnologia.

Quatre anys d'estabilitat fiscal

La segona gran prioritat de Faconauto és establir un marc fiscal per a l'automòbil que romangui sense canvis durant tota la legislatura. La patronal considera que la successió d'incentius temporals, convocatòries que esgoten els seus fons i pròrrogues d'última hora genera incertesa entre els compradors i dificulta la planificació de les inversions empresarials.

Per això, reclama una fiscalitat que afavoreixi l'adquisició de vehicles de baixes i zero emissions i la renovació de les flotes, amb mesures previsibles i mantingudes en el temps. “No podem demanar als ciutadans que renovin els seus vehicles mentre les ajudes i els incentius canvien d'un any per a un altre”, ha advertit Blázquez, que demana donar continuïtat a les polítiques de suport més enllà de cada exercici pressupostari.

Les dues propostes s'emmarquen en una reclamació més àmplia: reconèixer l'automoció com un sector estratègic per a Espanya i articular una política d'Estat que coordini les actuacions de les diferents administracions, aporti estabilitat reguladora i acompanyi la transformació industrial i comercial del sector.

Recàrrega, vehicle industrial i formació

El document de Faconauto s'estructura en set eixos: suport al sector de l'automoció, renovació del parc, marc normatiu i fiscal, un pla per al vehicle pesant, infraestructura de recàrrega operativa, homogeneïtzació de les polítiques municipals de mobilitat i ocupació qualificada i talent.

En matèria de mobilitat elèctrica, la patronal reclama una xarxa de recàrrega que funcioni de manera efectiva i permeti estendre l'ús d'aquests vehicles. També proposa avançar cap a criteris comuns entre municipis en les polítiques de circulació, amb l'objectiu de reduir la incertesa que generen les diferències entre les normatives locals.

El vehicle industrial constitueix un altre dels àmbits d'actuació, amb mesures orientades a facilitar la renovació de les flotes. A això se sumen iniciatives per a reforçar la formació professional, impulsar una FP dual atractiva tant per als estudiants com per a les empreses i captar talent per a concessionaris i tallers, l'activitat dels quals requereix cada vegada més competències tecnològiques.