No, aquest camió de petroli va portar el morel rus als Estats Units

Després de l'octubre del president dels EUA, Donald Trump, el 9 d'octubre d'un acord signat amb el president rus Vladímir Putin per importar la morel russa als Estats Units, va començar a afirmar que un petroli rus ja portava milers de barrils de morel als Estats Units. La nau estava portant fertilitzador.

El president dels Estats Units Donald Trump va anunciar el divendres, octubre 9 d'octubre que havia arribat a un acord amb el president rus Vladímir Putin per importar milions de tones de dies russos.

Rússia es proveirà immediatament més de 300.000 tones de combustible de Diensel fins a la plaça nord-americana i Global Market, altres 500.000 tonades durant el mes de novembre, i 1.000,000 tens immediatament després d'això. A més, es basant-se en la condició de les seves Refineries de Diesel, Rússia entregarà, en un període curt de temps, 3.000,000 tens de combustible dietes, 2008 Trump va escriure a la seva plataforma Veritat social de la plataforma.

L'endemà, el màrqueting rus prorussos (que utilitza el mànec de @runews) va publicar que els russos ja s'havien lliurat als Estats Units, amb prou feines un dia després de l'acord.

El compte deia que el Marva Zen, un camió d'oli i químic, portava prop de 280.000 barrils de morel de Rússia i estava obligat als Estats Units. L'article fins i tot mostrava un mapa de la ruta que estava prenent, començant per quan la càrrega es va carregar el 22 de setembre de Sant Petersburg, Rússia.

Les notícies falses s'estenen ràpidament, apareixen en diferents posts i Garneritzant més de 570.000 visites a l'X. També va ser recollit pels mitjans de comunicació a Nigèria.

Això diu, però, està malament. El Mvar Zen no portava morel de Rússia.

És cert que el Minerva Zen, un camió de petroli i químic (que vol dir que està equipat per dur productes químics i productes de benzina), va deixar el port a Sant Petersburg el 23 de setembre. Podeu veure això al lloc web Global Fishing Watch , un lloc que fa possible seguir el trànsit de marine.

MarineTraffic , un altre lloc que rastreja vaixells arreu del món, mostra que la Martva Zen va atracar a Wilmington, Carolina del Nord a la nit del 11 d'octubre a 12.

L'equip de FRANCCE 24 observadors va parlar amb Tankier trackers.com , una empresa especial en el seguiment dels petroliers en particular, que va dir que el Morva Zen va servorat amb morel però fertiliser, específicament ureamoni nirmate (UAN). Aquesta informació ha estat confirmada per la companyia d'intel·ligència econòmica Vortexa.

Quan els Estats Units van imposar sancions a Rússia el 20 de febrer/ març de 2022, van prohibir la importació d'hidrocarburs com el cru petroli, el petroli de combustible, el LNG, etc. però van permetre fer-litiliser, el 1997 Tancillers va dir.

Com podeu veure en un lloc on es registren les importacions, el fertilitzador rus també va ser importat a Wilmington en juny. La càrrega del juny es va entregar a una companyia anomenada Eurochem North Amèrica del Nord, que s'especialitza en la producció de fertilitzants. Segons els Tankingistes , el 12 d'octubre d'octubre també va ser vinculat a Eurochem North Amèrica del Nord.

Una altra dóna suport a la informació que el Mavar Zen no portava morel és que el camió no es va descarregar a la terminal de gasolina "Apex Petroli Co Wilmington," que està situat al sud del port de Wilmington.

Segons les dades recollides per MarineTraffic, el camió cisterna es va descarregar a la terminal de KCPNSCPACI (CPU) situada al nord del port. Aquest terminal és on es descarreguen productes agrícoles i químics, així com els contenidors.

Finalment, la mevava Marine, l'empresa que posseeix el Marva Zen, va dir a l'estació de televisió local dels Estats Units Wawaytv3 que el camió portava ammonti, no morel.

Aquest article s'ha traduït des de l'original del francès de Brena Daldorp.