Els cotxes elèctrics prenen París: les principals novetats del Saló de l'Automòbil

Al setembre es van vendre 65.247 cotxes elèctrics a França, la qual cosa suposa una quota del 42% sobre el total de turismes comercialitzats. El país gal és el segon major mercat europeu per al vehicle elèctric després d'Alemanya (88.599 unitats al setembre i una quota del 34,5%). No és d'estranyar que el Saló de l'Automòbil de París, que se celebra fins a aquest diumenge en el centre d'exposicions Porta de Versalles, s'hagi convertit en el major aparador d'Europa per al vehicle elèctric intel·ligent i connectat, que representa el futur de la indústria automotriu. El nou Volkswagen ID. Tiguan reemplaçarà als actuals ANEU.4 i ANEU.5. Després del tancament en 2024 del Saló Internacional de Ginebra, el de París s'ha convertit en la major fira de l'automòbil del món després del Xinesa Acte Xou. L'esdeveniment ha reunit a més de 70 marques de cotxes de les quals més de 30 són europees i més de 20 són xineses. Totes elles han presentat les seves últimes novetats i llançaments, amb especial èmfasi en la mobilitat elèctrica. El Grup Volkswagen ha acudit amb totes les seves marques i ha presentat, entre altres, el nou Volkswagen ID. Tiguan, que reemplaçarà als actuals ANEU.4 i ANEU.5 elèctrics. L'espanyola Cupra ha revelat una nova versió del Cupra Raval customizada per ABT Sportsline, mentre que Skoda ha presentat la versió Sportline del Skoda Epiq fabricat a Espanya. El Citroën 2 #CV Concept es convertirà en un model de producció en 2028. Renault, que juga a casa, ha presentat l'E-Space Concept, un monovolum elèctric inspirat en el Renault Espace de 1984 que, en el futur, podria #fabricar a Espanya, mentre que Stellantis ha revelat sis prototips entre els quals destaquen el Citroën 2 #CV Concept, el DS F3Ever, el Peugeot RCZ Vision i el Opel STX Concept. La representació xinesa ha estat encapçalada per Omoda and Jaecoo, BYD, Changan, Xpeng, Geely, GAC, Leapmotor, Lynk and Co, Zeekr, Denza i les noves Aito, Avatr i Li Auto, que arribaran a Europa al llarg de 2027. El Volkswagen ID. Tiguan estarà disponible des de 32.400 euros. Volkswagen ID. Tiguan La marca alemanya ha presentat a París el seu últim llançament elèctric, un SUV totalment nou que reemplaçarà als actuals ANEU.4 i ANEU.5, dels quals s'han fabricat prop d'un milió d'unitats. Mesura 4,62 metres i ofereix una autonomia de fins a 605 #km en cicle mixt (761 en en ús urbà). Arribarà al mercat a principis de 2027 i estarà a la venda des de 32.400 euros. El Cupra Raval Custom Cupra by ABT arribarà al mercat a la fi de novembre. Cupra Raval Custom Cupra by ABT La marca espanyola ha presentat a París una nova versió del Cupra Raval amb el paquet de personalització Custom Cupra by ABT, que aporta un disseny més esportiu, expressiu i inspirat en la competició. Estarà disponible a la fi de novembre en determinades versions, la qual cosa oferirà als clients una forma addicional d'individualitzar el seu vehicle.

El Skoda Epiq Sportline estarà disponible a partir de finals d'any. Skoda Epiq Sportline La marca txeca ha presentat a París la versió Sportline del SUV elèctric més petit i assequible de la seva gamma, que es fabrica a Pamplona juntament amb el Volkswagen ID. Cross. El seu ampli equipament de sèrie el converteix en la versió millor equipada del Epiq. Estarà disponible amb dos nivells de potència (135 i 211 #CV) i unes autonomies de més de 310 i fins a 440 quilòmetres, respectivament. El Renault E-Space Concept és un monovolum elèctric de 4,7 metres. Renault E-Space Concept La marca del rombe ha presentat un prototip elèctric inspirat en el Renault Espace de 1984 que suposa una interpretació ultramoderna del monovolum. Amb 4,7 metres de llarg, 2,02 d'ample i 1,67 d'alt, ofereix un interior ampli i modulable amb sis seients individuals sobre un sòl pla. En el futur, podria substituir a l'actual Espace que es fabrica en la planta espanyola de Palència. El Citroën 2 #CV arribarà al mercat en 2028 i tindrà un preu de partida de 15.000 euros. Citroën 2 #CV Concept La marca francesa ha presentat la reinterpretació elèctrica del mític 'Dos cavalls', un dels vehicles més populars i volguts del segle XX. Amb una longitud de només 3,76 metres, està concebut com un petit urbà senzill, lleuger i molt eficient. El model de producció en sèrie arribarà al mercat en 2028 i tindrà un preu de partida d'uns 15.000 euros. El nou Hyundai Tucson arribarà a Espanya en 2027. Hyundai Tucson La marca coreana llançarà en 2027 la 5a generació del seu model més conegut i reeixit. Creix lleugerament i ara mesura 4,56 metres de llarg per 1,9 d'ample i 1,67 d'alt. Estarà disponible amb quatre motoritzacions: una de gasolina de 150 #CV, una altra microhíbrida de 150 #CV, una 'full hybrid' de 245 i una altra híbrida endollable amb 292 #CV de potència i 81 quilòmetres d'autonomia elèctrica. El nou Hyundai Bayon arribarà a Espanya a principis de 2027. Hyundai Bayon La signa coreana ha estat una de les més actives en el Saló de París i també ha presentat la segona generació del Bayon, que ara mesura 4,25 metres de longitud (6,5 #cm més que el seu predecessor) i continua quedant per sota del Kona. Arribarà a Espanya a principis de 2027 amb un motor de gasolina 1.0 amb dues opcions de potència (90 o 115 #CV) i, posteriorment, s'incorporarà una versió híbrida 1.6 HEV amb una potència prevista de 138 #CV. El nou Omoda 5 arribaran al mercat a la primavera. Omoda 5 La marca del grup xinès Chery ha tornat a actualitzar (i ja és la tercera vegada que ho fa) el SUV compacte amb el qual va aterrar a Espanya a principis de 2024. Ara mesura 4,53 metres de llarg i estarà disponible amb dos sistemes de propulsió: el SHS híbrid amb 224 #CV i l'elèctric amb 211 #CV. Tots dos compten amb transmissió automàtica i tracció davantera. Arribaran al mercat a la primavera i conviuran durant uns mesos amb l'actual model. El Omoda 4 arribarà al mercat en el primer semestre de 2027.

Omoda 4 La marca xinesa ha presentat a París el nou model d'accés a la seva gamma SUV. Amb 4,42 metres de llarg, atacarà la part baixa del segment C, el més demandat a Espanya, per la qual cosa s'espera que sigui un supervendes. Estarà disponible amb una versió híbrida de 224 #CV i una altra elèctrica de 218 #CV i més de 450 quilòmetres d'autonomia. Arribarà al mercat en el primer semestre de 2027. El BYD Atto 8 arribarà al mercat en el primer trimestre de 2027. BYD Atto 8 La marca xinesa ha presentat aquest SUV elèctric de 7 places i 5,04 metres de llarg que incorpora la tecnologia de càrrega ultraràpida Flaix Charging amb la qual es carrega al 97% en 9 minuts. Arribarà al mercat en el primer trimestre de 2027 amb dos nivells de potència (462 i 775 #CV) i una sola bateria de 115 kWh que atorga unes autonomies de 602 i 653 #km. El Leapmotor B03 arribarà a Espanya durant el primer semestre de 2027. Leapmotor B03 La marca xinesa del grup Stellantis ha revelat a París el nou B03, un SUV urbà totalment elèctric que mesura 4,20 metres de llarg per 1,80 d'ample i 1,56 d'alt. Arribarà a Espanya durant el primer semestre de 2027 amb una primera versió de tracció davantera amb 197 #CV de potència i una autonomia de fins a 390 quilòmetres en cicle combinat WLTP. El Geely Monjaro EM-i està disponible des de 37.990 euros. Geely Monjaro EM-i El gegant xinès ha presentat a París un SUV híbrid endollable que ja és el seu quart model a Espanya. Amb 4,8 metres de llarg i 633 litres de maleter, és el nou vaixell almirall de la marca. Està disponible des de 37.990 euros (amb descomptes i ajudes) amb una única versió de 334 #CV i 116 quilòmetres d'autonomia elèctrica (906 #km d'abast total).