L'alta velocitat entre Barcelona i Madrid no recuperarà la normalitat fins a la setmana vinent
La circulació normal de l'alta velocitat entre Barcelona i Madrid no es recuperarà fins a principi de la setmana vinent. Així ho ha anunciat aquest dimecres el nou portaveu d'Adif a Catalunya, Antonio Carmona, que ha explicat que els treballs per retirar el tren afectat per l'incendi de dilluns són complexos i només es poden fer durant la nit, perquè són incompatibles amb la circulació de trens per la via adjacent. La incidència es va produir dilluns a l'altura de Ricla, a l'Aragó, quan es va incendiar la locomotora de cua d'un AVE que havia sortit de Madrid amb destinació a Figueres. Els 283 passatgers que viatjaven al comboi van haver de ser evacuats, si bé no es van registrar ferits. La circulació es va reprendre al cap d'unes hores, però només parcialment —per una única via— i encara es manté restringida en un tram d'uns 25 quilòmetres a l'Aragó. Així, aquest tram els trens circulen per via única, una limitació que pot allargar els trajectes entre 10 i 15 minuts, segons ha detallat Carmona. En les últimes hores, Adif ha pogut incrementar la velocitat màxima permesa de 80 a 160 km/h, però la capacitat de la línia continua condicionada fins a la retirada del comboi incendiat. Les tasques per treure el tren requereixen desballestar i retirar la part de la locomotora afectada per les flames amb l'ajuda d'una grua de grans dimensions. Un cop completada aquesta operació, els tècnics d'Adif hauran de revisar i reparar els elements de la infraestructura malmesos, inclosa la catenària, abans de recuperar la circulació per les dues vies. Mentrestant, Renfe, Iryo i Ouigo han anunciat que estan adaptant els seus serveis a les limitacions de capacitat, amb canvis d'horaris i afectacions en alguns trajectes. Segons Carmona, Adif i les operadores mantenen la coordinació per gestionar el servei mentre durin les restriccions. Les causes de l'incendi continuen sota investigació. Un nou portaveu a Adif La compareixença de Carmona és la primera que fa com a portaveu d'Adif des que es va fer públic el seu canvi de companyia. L'històric portaveu de Renfe (que durant uns mesos també va ocupar el càrrec de director de Rodalies) ha deixat l'operadora de trens per passar a encarregar-se ara de la gestió de les vies, des de la banda d'Adif. Entre les seves noves funcions, Carmona també coordinarà les actuacions amb la Generalitat, els ajuntaments i la resta d'administracions i agents implicats, segons consta a les bases del concurs de plaça. Haurà d'elaborar i fer seguiment del pla de treball de la xarxa, informar periòdicament de l'evolució dels projectes i elaborar un informe anual de seguiment. Entre les tasques que es descriuen pel seu nou càrrec a la convocatòria, també hi ha la d'analitzar la demanda, detectar noves necessitats de planificació.
